Langkah Motor 4 Tak adalah siklus kerja mesin pembakaran internal yang terdiri dari empat langkah piston, yaitu: langkah masuk (hisap), langkah kompresi, langkah usaha (ledak), dan langkah buang (exhaust). Siklus ini ditemukan oleh Nikolaus Otto pada tahun 1876.
Langkah motor 4 tak memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan mesin 2 tak, antara lain:
- Lebih efisien karena pembakaran terjadi pada langkah tersendiri, sehingga tidak ada kehilangan bahan bakar pada langkah buang.
- Lebih ramah lingkungan karena emisi gas buangnya lebih rendah.
- Lebih bertenaga karena langkah kompresi yang lebih panjang menghasilkan tenaga yang lebih besar.
Langkah motor 4 tak banyak digunakan pada kendaraan bermotor, seperti mobil, sepeda motor, dan truk. Mesin 4 tak juga banyak digunakan pada generator listrik dan peralatan industri lainnya.
Langkah Motor 4 Tak
Langkah motor 4 tak merupakan siklus kerja mesin pembakaran internal yang sangat penting dalam dunia otomotif. Siklus ini terdiri dari empat langkah piston, yaitu langkah masuk (hisap), langkah kompresi, langkah usaha (ledak), dan langkah buang (exhaust). Masing-masing langkah memiliki peran penting dalam menghasilkan tenaga dan efisiensi mesin.
